樞紐建設 如火如荼

京雄城際鐵路各項施工建設,已經進入最后的沖刺階段,預計今年年底投入使用。

圖現雄安樞紐之美

雄安站位于雄縣城區東北部,是京雄城際鐵路規模最大的新建車站。

雄安站屋頂拉開的縫隙形成了極具特色的“光谷”?!肮夤取睂④囌咎烊粍澐譃闁|西兩個區域,其中西區為京雄車場,東區為預留的津雄車場??偨ㄖ娣e為47.5萬平方米,分5層,共設13臺23線。

高空俯瞰,毗鄰白洋淀的雄安站站房整體造型猶如荷葉上滴落的露珠,呈藍色漸變色。它的設計呼應了雄安新區的水文化,寓意“清泉源頭,風吹漣漪”。

清泉源頭,風吹漣漪

雄安站

雄安站是全國首座大規模運用清水混凝土柱的鐵路站房。清水混凝土柱裸露呈現,巨大的橢圓形設計凸顯空間美學,展現獨特韻律。清水混凝土柱一次性澆筑成型、不做任何二次裝飾,對平整度、光潔度、孔眼、線條等都有相當高的要求。

為確保施工效果,雄安站項目對鋼筋構造、混凝土配合比、模板體系以及混凝土施工工藝等進行研究細化,經過上百種對比試驗,最終完美呈現清水混凝土柱效果。

爆了雄安站讓人分期待開通那天!

由雄安高速鐵路有限公司負責建設,由中鐵建工集團公司負責施工的雄安站,將智能建造貫穿于施工中的每一個環節,通過運用云計算、物聯網、大數據、人工智能、移動互聯網、BIM技術等先進技術,將雄安站打造成為世界一流現代化綜合交通樞紐。

京雄城際鐵路是連接北京市區、大興國際機場和雄安新區的重要干線:

承載著千年大計運輸任務,支撐著國家重大發展戰略,建成后將進一步完善京津冀區域高速鐵路網結構,便利沿線群眾出行,對于推動京津冀協同發展和支撐建設雄安國家級新區具有重大而深遠影響。

數說建設最新進展

雄安站目前有6000多名建設者奮戰一線,正在晝夜施工進行內部裝修和機電安裝,全力確保年底通車,屆時京雄城際鐵路也將同步開通。

雄安站完工情況細節始終透明,下面就用連串數字匯報多個標段(部分)最新進展(截止11月中旬):

京雄一標

1、首層候車大廳:地面防水完成93%;地暖管完成93%;細石混凝土完成93%;墻面陶土板龍骨完成100%,陶土板完成99%;

2、城市通廊:地面鋪裝完成96%;

3、光谷玻璃:頂棚玻璃完成96%;

4、市政車場:地面石材完成100%;地面?;u完成95%;頂面無機噴涂完成100%;墻面無機噴涂完成98%。

京雄二標

1、結構部:砌筑結構設計17500方,僅剩100方。

2、裝修部分:東立面、城市通廊外幕墻基本完成;候車廳吊頂龍骨完成100%;城軌場地面層澆筑完成,石材鋪貼完成99%;小光谷焊接完成90%;高架層北京場鋁板吊頂板安裝完成98%;

3、機電安裝部分:樞紐1區、3區和地下空間排煙風管開累占比94%;給排水管開累占比95%;消防管開累占比94%;強電橋架開累占比99%;電氣配管開累占比94%。

霸州北站(三標)

1、外幕墻:施工完成95%;

2、室內精裝修:精裝修總體完成95%;3、霸州北站室外圍墻:砌筑完成97%,室外管網完成95%,綠化已進場施工,總體完成94%。

固安東站(三標)

1、室內裝修:精裝修總體施工完成95%。

2、地下通道:鋁條板安裝施工完成,收口鋁板施工完成90%;

3、站房周邊:場平完成,室外官網完成95%,圍墻砌筑完成95%,綠化已進場施工,總體完成95%。

京雄四標

1、一標、二標主體鋼結構完成100%;

2、附屬鋼結構共計8773噸,已完成100%;

3、精裝修工程西輔樓抹灰完成100%;

4、地面墊層澆筑完成100%;

5、地面石材鋪裝完成100%。

免責聲明:金融市場存在風險,入市需謹慎。本資訊僅供參閱,不構成投資建議,據此入市,風險自擔。

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